TeamViewer与梅赛德斯AMG马石油F1车队和EQ FE车队建立里程碑式合作

  梅赛德斯AMG马石油F1车队和梅赛德斯EQ FE车队非常自豪和高兴地联合宣布，领先的全球软件公司TeamViewer成为其新的官方合作伙伴。TeamViewer将为这两个团队提供远程连接解决方案和进一步的尖端技术，以在未来五年内达到更好的性能。作为第一个与梅赛德斯在一级方程式(F1)和电动方程式(FE)中达成新合作协议的品牌，这家软件公司开辟了新的领域，包括在两款车和赛车服上都会有明显的品牌展示。作为唯一一个在两个系列中比赛的制造商，梅赛德斯有着达成合作的独特优势。

  TeamViewer将加入一个高科技生态系统，这个生态系统正在世界上最快速发展的实验室中设计未来的机动性，这都要归功于F1赛车中的高性能混合动力解决方案和FE赛车中的电池电力技术的加持，它们将在未来的乘用车中发挥作用。苛刻的远程操作条件，以及每个赛车系列的数据驱动特性，将为TeamViewer的客户验证可从赛车场转换到工业环境的用例。

  TeamViewer通过优化的远程操作，和车队轨旁和基地进程之间的增强连接，将使梅赛德斯车队更加高效，特别是在测试和比赛期间的比赛支持方面。TeamViewer还将通过使人们和公司能够有效地远程监控系统，在赛车运动迈向净零排放的征程中发挥重要作用。通过跨多个站点启用远程工作和物联网(IoT)解决方案，TeamViewer技术可以进一步减少赛车队的碳足迹，这两个车队去年都达到了国际汽联(FIA)的3*环境认证标准。

  本次新闻发布还同时提供了将出现在梅赛德斯在F1和FE比赛中的品牌抢先预览图，包括每个系列的摩纳哥比赛——5月8日的摩纳哥电驱方程式锦标赛(Monaco E-Prix)，和5月23日的摩纳哥大奖赛(Grand Prix de Monaco)。

  F1赛车在全球170多个地区播出，拥有5亿多全球车迷，是全球最受欢迎的年度体育平台，年累计观众超过15亿。除了这项赛车运动的全球巅峰之外，FE赛车以其独特的城市赛车形式正在发展一个新的、独特的观众群体。这两个系列通过在六大洲25个国家的比赛，将共同帮助TeamViewer实现成为一个真正的全球科技品牌的宏愿。

  “我们很激动地宣布与TeamViewer建立新合作，”梅赛德斯AMG马石油F1车队首席执行官兼车队负责人、梅赛德斯-奔驰赛车运动负责人Toto Wolff说道，“赛车运动已被证明是科技和商业发展的催化剂，我们很高兴在未来几年在这两方面与TeamViewer共同努力。TeamViewer是一个充满活力和雄心勃勃的品牌，非常适合梅赛德斯-奔驰在赛车运动中的开拓精神。通过跨F1和FE的合作，我们可以推动技术性能的提高，我们将帮助全球许多公司优化远程操作。除了我们自己在可持续发展方面的雄心壮志之外，我们相信，像TeamViewer这样的公司的发展将在更大范围内对二氧化碳排放产生积极影响。我很高兴欢迎他们的加入，并期待着看到他们的品牌在5月份的摩纳哥比赛中迈入全球舞台。”

  TeamViewer首席执行官Oliver Steil说：“我们非常自豪能成为梅赛德斯-奔驰的官方合作伙伴，奔驰是赛车运动中最具标志性的品牌之一。TeamViewer和梅赛德斯在性能、创新和工程方面有着相同的价值观。这种合作关系是我们打造真正全球科技品牌战略的关键支柱，同时创造了新的机会，将从移动最快、数据驱动最多的运动项目中的使用案例，转换到我们客户的工业环境中。我们很高兴能为梅赛德斯F1和FE车队提供我们领先的远程诊断和协作的连接解决方案，帮助他们更快、更高效、更可持续发展。与赛车运动中最成功的团队合作，将会巩固我们更长久发展的战略，并为我们的客户、员工和股东创造附加价值。”

  本次合作和刚刚宣布不久的曼联合作构成了TeamViewer市场战略的关键支柱，即在全球范围内投资其品牌资产，加速企业客户和个人用户在关键增长市场的扩张。公司预计，这两个体育合作伙伴关系将在2023年后促进其增长，届时预计将带来10亿欧元的订单额，从而在2025年产生约1.5亿欧元的额外订单额，同时保持最佳的盈利水平。梅赛德斯F1和FE车队的投资已经反映在最近更新的2021年调整后息税折旧摊销前利润率(Adjusted EBITDA margin)指导值中，该指导值为订单额的49-51%。所有战略市场活动都不会影响TeamViewer的其他发展计划，包括销售和研发投资以及更多收购。

  更多信息请访问： //www.teamviewer.com/en/sponsorship/mercedes/

  有关TeamViewer市场战略的更多信息，您还可以访问： //www.teamviewer.com/en/sponsorship/

  关于TeamViewer

  TeamViewer是一家领先的跨国科技公司，为用户提供一个远程访问、控制、管理、监控和维修任何类型设备的平台，从笔记本电脑和移动电话，到工业机器以及机器人。TeamViewer帮助各种规模和行业的公司通过流畅的连接，实现业务关键流程的数字化。在设备分散、自动化和新工作模式等全球大趋势的背景下，TeamViewer积极塑造数字化转型，并在增强现实、物联网和人工智能领域不断创新。自2005公司成立以来，TeamViewer软件已经安装在全球25亿多个设备上。公司总部位于德国，TeamViewer AG(TMV)在法兰克福证券交易所上市，隶属于MDAX。

  关于梅赛德斯AMG马石油车队

  梅赛德斯AMG马石油车队是梅赛德斯奔驰的F1车队，参与国际汽联F1™世界锦标赛(即世界赛车运动的顶峰和世界上最大的年度体育系列赛)。该团队位于英国的两个世界级科技园区，设计、开发、制造和比赛赛车和混合动力装置，由七届世界冠军Lewis Hamilton和赢得比赛的队友Valtteri Bottas驾驶。F1是一项独特的技术和人力高难度挑战，需要尖端技术、高性能管理和精英团队的结合，才能在3月至12月的23场全球大奖赛中取得成绩。梅赛德斯AMG马石油车队在2014、2015、2016、2017、2018、2019和2020年赢得了建设者和车手世界锦标赛，为F1™的成功设定了新的标准。在这七个赢得冠军的赛季里，这支队伍在134场比赛中取得了100胜，200个领奖台，107个杆位，70个最快圈数和53个单双终点。

  关于梅赛德斯EQ FE车队

  赛车运动是梅赛德斯-奔驰125年来的一个核心元素。第一辆印有梅赛德斯-奔驰名字的汽车就是一辆赛车。2019年，梅赛德斯-奔驰在其悠久的成功赛车运动历史中添加了新的篇章：全新梅赛德斯EQ FE车队的两个电动赛车首次进入赛道。ABB FIA 电动方程式世界锦标赛是展示梅赛德斯EQ电池驱动型电动汽车性能的理想平台，提供了一种全新的体验，将赛车与独特的赛事特征结合起来。车队庆祝了梅赛德斯-奔驰有史以来第一次赢得全电动赛车冠军，并以车队锦标赛第三的成绩结束了他们在电动方程式车队的首个赛季。梅赛德斯EQ FE车队得益于该品牌多年的赛车经验及其在整个梅赛德斯-奔驰赛车家族中的技术诀窍。通过同时参加两个系列赛——F1和FE，梅赛德斯将从这两个系列赛中吸取的经验教训转化到道路车辆的开发上。这两个平台的结合将构成整个梅赛德斯-奔驰家族的主要技术驱动力，有助于塑造汽车的未来。

  文中出现的“可替代性业绩指标“(APM)说明

  本文件包含某些可供选择的业绩指标(统称为“APM”)，包括IFRS、德国公认会计准则或任何其他公认会计原则未要求或列报的订单额和调整后息税折旧摊销前利润(Adjusted EBITDA)。TeamViewer展示这些APM，是因为管理层在监控、评估和管理其业务时使用了它们，管理层认为这些度量可以增强对TeamViewer潜在结果和相关趋势的理解。这些APM的定义可能无法与其他公司的类似标题的度量进行比较，并且作为分析工具具有局限性，因此，不应单独考虑，也不应作为根据IFRS或德国GAAP报告的TeamViewer经营成果分析的替代品。订单额和调整后息税折旧摊销前利润等APM不是TeamViewer根据IFRS或德国GAAP的关于业绩或流动性的衡量标准，不应被视为根据IFRS、德国公认会计原则或任何其他公认会计原则得出的本期业绩或任何其他业绩衡量标准的替代品，或作为经营、投资或融资活动现金流的替代方案。

  TeamViewer将以下每种APM定义如下：

  “订单额”(billings)是指在一定时间内向客户开具的商品和服务的(净)价值，该价值很可能实现，为根据递延收入损益变化调整的收入;

  “调整后息税折旧摊销前利润”(Adjusted EBITDA)是指息税折旧摊销前利润，根据递延收入的损益有效变化以及与股份补偿相关的某些特殊项目和其他不反映业务经营业绩的重大项目进行调整;

  “调整后息税折旧摊销前利润率”(Adjusted EBITDA margin)是指调整后息税折旧摊销前利润占订单额的百分比。