系列措施深化中国布局 全日空巡展在沪启动

  尽管全球经济形势持续疲软，但国际航空运输协会(IATA)的调查报告显示，过去3个月内航空客运量和货运量均同比上升，且未来12个月前景都将继续改善。在这样的背景下，3月2日，全日空航空公司(以下简称全日空)在上海来福士广场正式启动“全日空城市巡展”，全面展示自身先进的技术、优质的服务，以此作为2013年系列措施的一个重要组成部分深化其在中国的布局。

  丰富体验全面展示

  据介绍，全日空是亚洲最大的航空公司之一，同时也是全球最大规模的航空联盟——“星空联盟”的资深成员，拥有世界顶级客机组成的大规模机队，其准点到达率全球第一。在中国，全日空也已有了近30年的通航历史，更曾为中日两国邦交正常化做出过巨大贡献。

  而本届巡展是全日空自在中国通航以来，面向全社会所举办的最贴近真实飞行的宣传展示活动。在巡展期间，全日空一方面以资深驾驶员为教练，借助高度仿真的航空模拟驾驶仪进行现场航空教学。观众可以在教练的指导下，亲自驾驶包括特别涂装客机——“飞天熊猫”在内的不同机型，模拟中国飞往日本的全部航程，完成起飞、确定航线、应对复杂天气、降落在内的一整套高难度动作，从中亲身体验驾驶世界顶级客机的感受。

  另外，值得一提的是，荣膺“最佳环太平洋航空公司”、“国际最佳航空机场服务奖”、“亚洲杰出员工服务奖”等诸多业内大奖的全日空，还为现场观众提供了“虚拟飞行趣味互动游戏”，观众可在娱乐的同时体会一下倍受全球1800万航空乘客推崇的全日空“日式最高款待礼仪”。

  全日空上海支店店长久米知店长表示：“我们希望能够借巡展为桥梁，拉近全日空与中国公众的距离，增进中国公众对全日空的了解与信赖。同时，我们也希望能够有更多的中国公众通过全日空来了解日本。全日空将积极地为推动中日双边友好交流贡献力量。”

  系列措施深耕市场

  实际上，本届巡展在向中国公众全方位展示全日空的同时，更是全日空为深化其中国布局所采取的一系列举措的重要组成部分。

  纵观国际航空市场发展态势，不难发现，全球航空业的中心正在东移。据预测，到2014年，亚太地区的航空旅客增量将占全球的45%。而中国则是带动亚太地区发展的主要力量。前空客首席执行官诺尔·弗加德就曾指出：“在今后20年，中国航空市场将发展成仅次于美国的全球第二大市场”。因此，全球各大航空公司纷纷将中国视为未来发展的重点。而另一方面，由于高铁的冲击，国内航空公司也调整短途航线，并加大了对国际航线的开发力度。

  受此影响，虽然拥有最多赴日旅游目的地及中国出发地城市、准点率世界第一，服务性价比出色等诸多软、硬件优势，并借此在2012财年前9个月表现强劲，取得了净收入同比增长54%的出色业绩，但为了应对未来日趋激烈的市场竞争，全日空还是大幅度提高了对中国市场的开发力度，采取了一系列措施。

  目前，全日空在亚太部分航线上已配备了中文翻译。2012年8月，全日空还开设了专门网站，介绍中国青年群体极为青睐的“COSPLAY”文化。2013年1月，全日空又修改了“ANA里程俱乐部”制度：从4月起，搭乘全日空国际航线商务舱的乘客获得的里程积分将由原来的25%提高至50%。其中，以中国为主体的亚洲航线乘客将会优先享受这一优惠政策。而在2013年夏季，全日空还将在亚洲航线上推出WiFi上网服务。另有消息称，全日空正在积极研究增开中日间航线的可能。有着全日空资金背景的亚航日本、桃子航空也对中国一些航空资源不足的城市很感兴趣，并看好其中的发展潜力。

  业内人士评论：“与其他航空公司相比，全日空所承担的中日航线的市场份额有明显优势，已成为中国赴日的首选。而随着中日双方开放天空条约的签订，中日间航空市场进一步扩大。目前，全日空所采取的一系列措施，将有助于巩固其优势地位，市场前景看好。”